Espeleo Club Almería

Karst en Yeso de Sorbas en Peligro

Continúa la Destrucción

Día tras día la destrucción del Karst en Yeso de Sorbas sigue su progreso. Son tres las canteras que extraen yeso a cielo abierto en el Karst en Yeso de Sorbas. La explotación deja sendas heridas en la superficie del karst, visibles desde la exosesfera, a más de 500 km de altura. El vídeo que aquí presentamos deja en evidencia la magnitud de la destrucción. El desastre va mucho más allá de la pura desaparición de la cavidades y ecosistemas subterráneos. Ahora sabemos que las canteras han perforado el nivel freático, afectando al sistema hidrogeológico que alimenta al Río de Aguas y a su vega. En la tercera cantera que puede verse en el vídeo se observan varias "lagunas" por donde se evapora el preciado elemento.

Una vez que conocemos estos hechos nos surge la pregunta de si realmente tenemos derecho de destruir el trabajo de 6 millones de años de evolución geológica que nos ha dejado esta joya de la naturaleza. La respuesta parece muy clara sobretodo cuando sabemos que el Karst en Yeso de Sorbas encierra una fuente de riqueza para toda la comarca basada en el turismo activo, científico y espeleológico. Una economía que, sin lugar a dudas, es mucho más sostenible y perdurable.

Mercante - El CLS Metis es un Granelero Gigante, de Propiedad Noruega, que ha Cargado 43.000 Toneladas de Yeso para Estados Unidos. Es el Segundo Mayor Barco que Fondea en Garrucha y el Mayor en el Puerto de Almería

Un Barco de 230 metros Atraca en Garrucha

La Voz de Almería, miércoles 25 de septiembre de 2013

LLEGA A GARRUCHA UNO DE LOS BUQUES MÁS GRANDES QUE HA ANCLADO EN LA PROVINCIA. 

BAHAMAS. EL CSL METIS ES UN GRANERERO GIGANTE CON 230 METROS DE ESLORA QUE CARGA YESO PARA EEUU.

En su vientre habitan veinte marineros asiáticos que comen arroz todos los días y un capitán ruso que fuma en pipa como siempre ha sido. Porta bandera azulete y amarilla de Bahamas, su propietario es un jubilado noruego pero la gestión corresponde a una compañia canadiense que empezó operando barcos en el río San Lorenzo en 1845, cuando aún quedaban indios en las Grandes Llanuras norteamericanas.

Durante dos días ha recalado en el Puerto comercial de Garrucha, frente a la chimenea de San Jacinto, el CSL Metis, el segundo mayor barco que ha fondeado en este Puerto (tras su hermano gemelo el Baldock que fondeó en Garrucha en 2008) y el mayor de los que han anclado en el Puerto de Almería donde recaló hace unas fechas.

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